车企动态 | OEM Trend

• 盖世汽车：2月27日，蔚来全新ES8在温州完成第70,000台交付。而在2月1日，该车型累计交付量刚迈过60,000大关。这意味着，全新ES8在不到一个月的时间里完成了第6万到第7万的“万级跨越”，交付节奏明显提速。

• IT之家：2月27日，比亚迪腾势官宣，全新腾势Z9GT纯电续航1036公里，成为全球最长纯电续航里程车型。据此前官方公布的图片，新车外观造型延续家族设计语言，保留标志性的双星冕前灯组设计与运动化前包围造型。

• 界面新闻：2月27日，根据韩国国土资源部的一份声明，现代汽车集团将向韩国新万金地区的人工智能、机器人和氢能业务投资9万亿韩元（约合63亿美元）。据悉，现代汽车集团与政府27日签署了这份投资协议，将斥资4000亿韩元建设机器人制造工厂，投资5.8万亿韩元建设人工智能数据中心，投资1万亿韩元建立用于生产和供应绿氢的水电解设施，投资1.3万亿韩元用于建设太阳能发电设施。

• 盖世汽车：近日，梅赛德斯-奔驰中国与Momenta在北京签署升级合作谅解备忘录，宣告双方在未来出行领域的战略合作进入全新阶段。此次签署的升级合作备忘录，标志着双方长达八年的深度互信与协同创新迈上了新台阶。

• 财联社：阿布扎比综合交通中心（ITC）近日宣布，在有驾驶员监督条件下，该局已监督特斯拉完成了其最新无人驾驶技术在当地的道路测试。据悉，特斯拉在阿布扎比的测试项目致力于在批准的监管框架内推进出行方式革新，为阿联酋建立一个先进驾驶辅助及自动驾驶技术的测试模型，同时寻求在安全要求与鼓励采用现代创新之间保持谨慎平衡。 

• 快科技：近日，全球第四大汽车集团Stellantis发布2025全年财务业绩，集团迎来合并后的首次年度亏损。财报数据显示，其全年净亏损达223亿欧元，其中下半年净亏损超200亿欧元，同期实现净营收1535亿欧元，同比下降2%。此次业绩大幅亏损，核心原因是电动化转型相关的战略调整成本过高。Stellantis因深度战略调整及监管环境变化产生254亿欧元相关费用，仅2025年下半年的业务调整就产生222亿欧元费用。

零部件企业 | Supply Chain News

• 盖世汽车：2月27日，博世发布官方消息称，近日，在德国总理默茨首次对中国进行正式访问期间，博世与蔚来公司签署了一项战略合作协议。根据协议，双方合作将覆盖蔚来旗下三大品牌——NIO蔚来、ONVO乐道与firefly萤火虫，围绕智能电动汽车核心技术领域展开深度协作，合作领域涵盖线控底盘及电池管理等核心技术，包括制动控制、转向系统、驱动系统，以及车身电子与感知模块等领域。

• 盖世汽车：2月27日午，据宁德时代官方消息，近日，其与宝马集团于北京签署合作谅解备忘录，双方将聚焦电池护照跨境数据试点、供应链碳足迹协同降碳两大方向开展深度合作。根据备忘录内容，双方将探索电池护照的场景化应用，以此提升动力电池领域在全球供应链中的数字化管理与数据交互水平，强化对全球相关法规的协同应对能力。 

• 盖世汽车：2月27日，天津锐新昌科技股份有限公司发布公告，拟通过发行股份及支付现金相结合的方式，收购童小平、张亚鹏等10名交易对方合计持有的芜湖德恒汽车装备有限公司51%股权，同时计划向包括黄山开投领盾创业投资有限公司在内的不超过35名符合条件的特定对象发行股份，募集本次交易的配套资金。

• 盖世汽车：近日，斯凯孚（SKF）宣布，SKF Vertevo 将成为斯凯孚汽车业务在作为一家独立公司时所使用的名称。此项宣布标志着斯凯孚在推进汽车业务分拆、打造两家更加专注且独立的业务实体方面迈出了重要一步，旨在加快盈利性增长，为客户、股东及其他利益相关方创造长期价值。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 界面新闻：2月27日，稀土永磁板块震荡走强，包钢股份触及涨停，立中集团涨超10%，北方稀土、中国稀土、金力永磁等跟涨。

• 财联社：2月27日，国家能源局发布2026年1月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年1月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2069.8万个，同比增长49.6%。其中，公共充电设施（枪）480.1万个，同比增长31.2%，公共充电设施额定总功率达到2.26亿千瓦，平均功率约为47.01千瓦；私人充电设施（枪）1589.7万个，同比增长56.1%，私人充电设施报装用电容量达到1.38亿千伏安。 

• 盖世汽车：具身智能公司中科第五纪已于近日连续完成Pre-A、Pre-A+两轮融资，累计融资金额达数亿元。其中，Pre-A轮融资由红杉中国担任领投方，东方富海跟投；Pre-A+轮融资由芯能创投、优山资本联合领投，清控金信跟投。

人事变动 | Change of personal

• 新浪汽车：2月26日，奥迪中国进行人事调整，认命中国区新管理层。自2026年4月1日起，Daniel Weissland将接任一汽奥迪销售有限责任公司总经理一职。现任一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷（Michael Arndt）将转任大众汽车乘用车品牌韩国董事总经理。此外，自6月1日起，现任大众汽车集团（日本）总裁兼奥迪日本董事总经理的Matthias Schepers将出任奥迪中国销售及市场营销副总裁。